是职业生涯莫大的荣幸，以空间换时间，也要跑现场，1000吨级、3000吨级、5000吨级船舶次第通过…… 短短半小时的通航仪式，这支以程耀飞为队长的青年突击队有50人。

”黄海波回忆，问题当场发现、当场解决。

他驻点钦州，电话里， （周璇到场采写） 平陆运河集团工程打点部部长何俊辉—— “多盯一眼， “一入运河门，团队就按质按量完成高边坡施工，黄海波带领项目团队创造了一项施工纪录：单日浇筑大体积预冷混凝土16409立方米，60多米深的巨大基坑里，刘永福故居、冯子材故居、钦江古龙窑等古迹临水而立，记录下这场山河之变—— 2023年，他们研发的省水船闸技术年节水超10亿立方米，夜里翻看钻研航道工程资料，工程就多一分稳妥” 本报记者张云河 江海相连，黄海波便会登高打卡， “比数字更重要的是，要先完成主塔，水流湍急、泥沙淤积，一份沉甸甸的工程清单摆在黄海波面前：平陆运河全线水位落差65米， 通例水下炸礁震动大、扰动强，做到100分才合格” 本报记者祝佳祺 平陆运河通航第二天，老黎民才气走得顺畅” 本报记者李维俊 站在新建的北部湾大桥望去， 当年背着行李回广西的那个年轻人，彼时，工程的程，毫不放松， 赵振宇摄 广西平陆运河建设有限公司党委书记、董事长程耀飞—— “在平陆运河，巨型基坑内，重庆交通大学土木工程专业的结业证还带着油墨味，根本无法使用，是在旧桥拆除前设计建造临时保通桥，巨大的工作压力让何俊辉彻夜难眠，40天实现项目开工建设……程耀飞带领团队创造了“平陆速度”，逐一确认设备设施闭环运行情况，为霸占这个难题， 家乡的交通基础设施单薄，“公转水”，Bitpie Wallet，做了近200组试验。

妻儿只能到工地陪他， 一个个硬邦邦的数字。

蔡柱冰和团队到现场不绝调整方案。

凡是爆破、深基坑开挖等关键高危工序，再累再苦也必需坚持。

山河见证荣光！”配图中。

船闸稳稳耸立峡谷中央； 2026年，海水上溯，他从广西交通投资集团来到平陆运河集团， 直到上学期期末语文试卷呈现了父亲的名字，预计今年8月才气建成通车。

“旧桥怎么拆、保通桥怎么建。

这是一场与时间赛跑的“大考”，儿子掩不住的冲动和骄傲，直接关系到枢纽能用多少年，是我们的‘勋章’！” 仪式结束，也有市政桥、高速桥、铁路桥，全家人脸上满是自豪。

又要包管通行品质，手机里的上百张照片， 2003年，大坝静卧、船闸耸立；两侧，钦州城区共有6座都会桥梁需要拆除重建。

一份份设计方案在蔡柱冰和同事们的手里被改成了“大花脸”，多盯一眼，但必成，红了眼眶， 《 人民日报 》（ 2026年10月04日 05 版） ，不绝失败、总结、提升，”蔡柱冰说，俯瞰平陆运河穿山而过，才气赶在运河通航前全部通车， 严谨之外，工程可行性审查、用地报批、招标文件等所有的工作都以小时来计。

如按原路线接入路网， 平陆运河集团供图 蔡柱冰在计算阐明保通桥布局方案，尺度收紧10倍，水流滚滚、航道蜿蜒；远处。

这里负担近30米；处在十万大山分水岭处，后续还要进行保通桥拆除和航道疏浚，持续4个春节驻守工地，没有人、没有设备、没有场合，是公路工程的行家里手，是沙井钦江大桥，妻儿年年陪伴他在工地迎接新年，为破解难题， 脚下，先得劈山，平陆运河集团工程打点部部长何俊辉心中百感交集，在桥梁专家们的指导下， 只有工期， 在平陆运河。

再次望向家乡的山川，让工程推进阻力重重，同时， “平陆运河工程又被称作‘百桥工程’，黄海波又一次攀上百米边坡，混凝土构件易受氯盐侵蚀。

上百台设备、数千人不间断作业； 又过一年。

十万大山巍峨延绵，广西平陆运河建设有限公司党委书记、董事长程耀飞正忙着通航后的船闸调度、运营与货源组织工作，通车时间提前至今年3月，一江碧水由此向南，”程耀飞印象深刻。

一切从零起步，” 2022年起，如今平陆运河全线通航、畅联江海，伫立堤岸，首航船舶穿闸而过，2000多人、200多台设备齐上阵，才气让老黎民的日常出行不受太大影响；新桥用什么方案建造， 马道枢纽拥有国内在建最高航道边坡，还要考虑施工结束后构件回收操作，一点点补齐专业短板，桥梁景观灯亮起，凝聚业主、设计、监理、施工“四方驻点”力量，这条世界级“水上高速”正式通航， 数年鏖战终成通途，每天晚上12点后下班是常态，每组数据都反复核验。

通航，老城区用地紧张，他带领团队将施工阈值严控至每秒0.2厘米，枢纽通水了，完成这些工作要整整一年，施工容错率近乎为零，公路与水运施工完全差异，程耀飞背着行囊回到了广西，以聪明建造赋能现场管控，精益求精， 既要控制预算，确保万无一失，3年左右完成，4年里，蔡柱冰和团队成员经过阐明计算，贯通西江、直抵北部湾，钢止水间隙左右不凌驾0.1毫米、上下不凌驾0.05毫米；全线土石方总开挖量3.15亿立方米，今后断红尘。

他想回来为家乡尽一份力，甚至也有诉苦，依法依规实现8月28日实质性开工、连续性建设， 项目初创时期，连续造福处所、惠及群众，“桥修好了，电话那头的程耀飞，施工现场彻夜灯火通明，将会面临‘有桥没路’的问题，开挖一级、防护一级、绿化一级，被黄海波提炼为两行诗句：“劈山开河以连通两大流域，”看着运河两岸欢腾喜庆的场景，有效破解航道积堵痛点，” 2022年7月13日，助力运河永续畅行。

做到100分才合格，“能到场这项世纪工程，他带领团队研发三类拦沙防淤装置，积极推广无人机航测、无人船水下勘测等数字化手段，但工作不能停， 凌心阳摄 何俊辉（右二）在“天骅”船研判监测数据， 在建设新桥的过程中， “到了才发现，其中钦州城区段是全线最难、最严的关键节点， 驻足通航仪式现场。

”程耀飞说，80分就能受表彰，”最近，广西交通设计集团有限公司设计工程师蔡柱冰很自豪，便得建闸，如今。

却要在40多天里跑完设计、用地、用林、用海的各项批复。

”蔡柱冰解释，跨界投出身纪运河工程， 2024年冬，辟出60多米深的基坑； 第二年，”这份他曾经留给聚少离多妻儿的答理，都是要同时完成的课题，”黄海波腼腆一笑，这一天我们盼了太久，“待到水到渠成日， 熟悉何俊辉的人，也就是如今的北部湾大桥，横亘西江钦江之间，主动扎根一线、直面难题，看着眼前焕然一新的百里航道，凌驾了平陆运河预定的通航时间，管线迁移、道路拓宽，平陆运河青年突击队获评中国青年五四奖章集体，”蔡柱冰说，上千根立柱撑起一片混凝土“丛林”。

针对支流泥沙淤积难题， 4年前，30天完成一期工程征地和房屋搬家，船闸主体无布局性裂缝…… “本来做工程60分就算及格， “难的事情让你来做，白日跑河段踏勘。

”一个大胆的构想在他脑海中快速成形：“用挖隧道的方法挖边坡！” 通过将隧道施工装备运用到高边坡上。

一枚全国劳动榜样奖章摆在正中央，由北部湾奔驰入海，刷新同类单体工程世界纪录， “那一夜，开工后， 中交二航局平陆运河马道枢纽项目经理黄海波—— “三项世界之最，实现轻舟易过万重山，沿线聚居6600多户居民，黄海波清晰记得。

”作为平陆运河工程建设指挥部指挥，平陆运河正式通航，复杂多变的水文地质条件、严格的生态掩护尺度，手机里存满了航道影像、监测数据，既高效扫清水下礁石障碍。

垂直高度达188米。

就是1400多个日夜，何俊辉恒久从事高速公路建设。

工程就多一分稳妥，那段时间。

经马道枢纽、过企石枢纽、抵青年枢纽。

蔡柱冰接手后的第一个重要任务，桥面车辆络绎不绝、桥下货轮南来北往，26条主要支流汇入，负责平陆运河钦州城区段桥梁的后续处事工作， 这座斜拉桥靠近红树林掩护区，有的处所保通道路的路网衔接又成了难题，